Rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce
Rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce to: 7 dni turkusowych zatok, kameralna grupa, polski skipper, najpiękniejsza trasa w basenie Morza Śródziemnego
Start i zakończenie: Marina di Golfo Aranci (Sardynia) 05.09-12.09.2026
Poznaj najbardziej turkusowy rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce
Czeka nas 7 dni żeglarskiej podróży przez najpiękniejsze miejsca Sardynii i Korsyki: archipelag La Maddalena, Lavezzi, Bonifacio, Rondinara i Costa Smeralda.
Płyniemy w kameralnej grupie, na komfortowym katamaranie, pod opieką polskiego skippera-pilota.
To rejs premium – pełen turkusów, widoków WOW, pysznej kuchni i włosko-korsykańskiego klimatu.
Termin i cena rejsu
Data rozpoczęcia: 05.09.2026r. (zakwaterowanie od 18.00)
Data zakończenia: 12.09.2026r. (godz. 9.00)
Ilość dni: 8 (7 noclegów na katamaranie)
Start i meta: Marina di Golfo Aranci (Sardynia) więcej informacji >
Najbliższe lotnisko: Olbia (OLB): więcej informacji >
Odległość lotniska od mariny: 23km (ok. 30 minut)
Jacht: katamaran Lagoon 42 więcej informacji >
Plan rejsu: więcej informacji >
Jak się przygotować do rejsu: więcej informacji >
Co zawiera cena: sprawdź >
Przewodnik dla żeglarzy: zobacz tutaj >
Cena: od 990 euro
- Szmaragdowy raj La Maddalena.
- Bonifacio wiszące na klifach.
- Dzikie plaże wysp Lavezzi.
- Poczuj luksus Costa Smeralda.
- Słynna Różowa Plaża Budelli.
- Dwa kraje, jeden rejs.
- Nurkuj w krystalicznej wodzie.
- Smak wyśmienitego francuskiego wina.
Ilość miejsc dostępnych: 6
Trasa - Rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce
Golfo Aranci → Caprera → Spargi → Budelli → Lavezzi → Bonifacio → Santa Manza → Rondinara → Santa Teresa di Gallura → Capriccioli → Cala di Volpe → Golfo Aranci.
Dzień 1 (sobota)
Zaokrętowanie.
Zaprowiantowanie jachtu.
Kolacja w marinie.
Dzień 2 (niedziela)
Golfo Aranci → Caprera (Cala Coticcio, Portese).
Nocleg: kotwica.
Dystans: ok. 13–14 Mm.
Trasa: Golfo Aranci → Caprera (Cala Coticcio, Portese) Opuszczamy marinę w Golfo Aranci i od razu kierujemy się w stronę dzikiej natury. Naszym celem jest wyspa Caprera – dawna siedziba Giuseppe Garibaldiego, dziś rezerwat przyrody. Rzucamy kotwicę w Cala Coticcio, zatoce nazywanej przez miejscowych „Sardynią Tahiti”. Woda ma tu nierealny, jasnoturkusowy kolor, a plaża otoczona jest różowymi skałami.
Wieczór: Nocujemy na kotwicy w zatoce Portese lub Coticcio. To pierwsza noc pod gwiazdami, z dala od świateł miasta, kołysani delikatnym rytmem morza.
Dzień 3 (poniedziałek)
Caprera → Spargi (Cala Corsara) → Budelli (Porto Madonna).
Nocleg: boja.
Dystans: ok. 8–10 Mm.
Trasa: Caprera → Spargi (Cala Corsara) → Budelli (Porto Madonna) Wypływamy w głąb Parku Narodowego La Maddalena. Pierwszy przystanek to wyspa Spargi i słynna Cala Corsara. To naturalne muzeum rzeźby – wiatr i woda uformowały tu w granicie kształty przypominające głowę wiedźmy czy buldoga. Po południu płyniemy na Budelli, by zobaczyć (z pokładu) słynną Różową Plażę (Spiaggia Rosa).
Wieczór: Cumujemy na bojach w Porto Madonna. To miejsce zwane „Piscine Naturali” (Naturalne Baseny). Woda jest tu tak płytka i błękitna, że katamaran zdaje się unosić w powietrzu.
Dzień 4 (wtorek)
Budelli → Lavezzi → Bonifacio.
Nocleg: port.
Dystans: ok. 12–15 Mm.
Trasa: Budelli → Lavezzi → Bonifacio Opuszczamy Włochy i przekraczamy Cieśninę Świętego Bonifacego. Zatrzymujemy się na Lavezzi – francuskiej wyspie, która wygląda jak księżycowy krajobraz usiany tysiącami gładkich skał. To raj dla miłośników snorkelingu – ryby jedzą tu niemal z ręki.
Finał dnia: Wpłynięcie do Bonifacio to żeglarski spektakl. Wpływamy w wąski fiord otoczony pionowymi, wapiennymi klifami, na których szczycie „wisi” miasto.
Wieczór: Nocleg w porcie. Spacerujemy wąskimi uliczkami cytadeli, jemy kolację w francuskim stylu i podziwiamy zachód słońca z murów obronnych.
Dzień 5 (środa)
Bonifacio → Santa Manza → Rondinara.
Nocleg: kotwica.
Dystans: ok. 10–12 Mm.
Trasa: Bonifacio → Santa Manza → Rondinara Po porannej kawie w Bonifacio ruszamy wzdłuż wschodniego wybrzeża Korsyki. Żeglujemy pod wysokimi klifami w stronę zatoki Santa Manza, gdzie wiatr często sprzyja szybszej żegludze. Naszym celem jest Rondinara – zatoka o idealnym kształcie muszli, niemal zamknięta od strony morza.
Atrakcja: Woda w Rondinarze jest niezwykle spokojna i ciepła, a piaszczyste dno sprawia, że to jedno z najlepszych kąpielisk na trasie.
Wieczór: Nocleg na kotwicy w otoczeniu dzikiej, korsykańskiej makii.
Dzień 6 (czwartek)
Rondinara → Santa Teresa di Gallura.
Nocleg: port.
Dystans: ok. 10–12 Mm.
Trasa: Rondinara → Santa Teresa di Gallura Żegnamy Korsykę i przecinamy cieśninę z powrotem na południe. Wpływamy do Santa Teresa di Gallura, urokliwego włoskiego miasteczka położonego na samym cyplu Sardynii. Po drodze mijamy imponujące formacje skalne Capo Testa.
Wieczór: Nocleg w porcie. To czas na prawdziwą włoską pizzę, najlepsze lody w regionie i spacer po gwarnym placu Piazza Vittorio Emanuele. Poczujesz tu luźną atmosferę włoskiego lata.
Dzień 7 (piątek)
Santa Teresa → Capriccioli → Cala di Volpe → Golfo Aranci.
Nocleg: port (do 17:00).
Dystans: ok. 18–22 Mm.
Trasa: Santa Teresa → Capriccioli → Cala di Volpe → Golfo Aranci Ostatni dzień żeglugi to wizyta w świecie luksusu. Płyniemy wzdłuż słynnego Szmaragdowego Wybrzeża (Costa Smeralda). Zatrzymujemy się na kąpiel przy plaży Capriccioli i zaglądamy do zatoki Cala di Volpe, gdzie cumują największe superjachty świata i gdzie kręcono sceny do filmu o Jamesie Bondzie („Szpieg, który mnie kochał”).
Powrót: Późnym popołudniem (ok. 17:00) wracamy do macierzystego portu w Golfo Aranci.
Wieczór: Ostatnia wspólna kolacja w porcie (tzw. "Kapitańska"), wymiana zdjęć i podsumowanie tygodnia pełnego wrażeń.
Dzień 8 (sobota)
Wyokrętowanie: 09:00 Opuszczamy katamaran po śniadaniu. Choć rejs się kończy, wspomnienia widoku Bonifacio i turkusu La Maddalena zostaną z Tobą na długo. A my mówimy: Arrivederci!
Ile kosztuje rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce?
Koszt uczestnictwa w rejsie to
990 euro/osoba
Cena zawiera:
- Opiekę doświadczonego skippera-pilota
- Czarter katamaranu wraz z załogą na 8 dni i 7 nocy.
- Starter pack (woda, środki czystości, papier, zapałki),
- Komplet pościeli
- Butla gazowa i pełne zbiorniki wody,
- Opłatę za pierwszą i ostatnią noc w marinie,
- Realizację programu rejsu
Cena nie zawiera:
- Kasa jachtowa (wspólne zakupy spożywcze, paliwo, porty) – 200-250 € / osoba,
- Częściowa kaucja zwrotna: 200 € / osoba (zwracana gdy nie wyrządzimy szkód na jachcie)
- Dojazdu uczestników
- Ubezpieczenie kaucji: 100 € / osoba,
- Wydatków własnych (zakup pamiątek, alkoholu itp.)
- Posiłków w restauracjach
- Transit log - 90 € / osoba,
Terminy płatności
- I rata – 400 € / osoba – płatne przy zapisie (rezerwacja miejsca)
- II rata – 590 € / osoba – płatne do 05 sierpnia 2026
Składki dodatkowe płatne są pierwszego dnia przed rozpoczęciem rejsu. - Przy rezerwacji później niż 30 dni przed rejsem należy wpłacić cała kwotę.
Czym jest Kasa Jachtowa?
To budżet tworzony przez załogę pierwszego dnia rejsu na pokrycie wspólnych wydatków. Gotówkę zbiera wyznaczony skarbnik z załogi (nie skipper).
Więcej ...
Szacowana wysokość składki: ok. 200–250 EUR / osobę na tydzień. Kwota ta może ulec zmianie w zależności od preferencji załogi (częstsze postoje w drogich portach vs darmowe kotwicowiska).
Z tej puli pokrywamy:
Opłaty portowe: Sardynia i Korsyka mają jedne z droższych marin w Europie (np. Bonifacio, La Maddalena). Planujemy trasę tak, by balansować między płatnymi portami a darmowymi, dzikimi zatokami.
Paliwo do jachtu: Zużycie zależy od siły wiatru i pracy generatora prądu.
Wyżywienie na pokładzie: Śniadania, lekkie lunche, przekąski, napoje, woda.
Opłaty klimatyczne i parkowe: Np. bilety wstępu do Parku Narodowego La Maddalena.
Zwyczaj żeglarski: Skipper jest zwolniony z wpłacania składki do kasy jachtowej, a jego wyżywienie pokrywa załoga.
Czym jest kaucja zwrotna?
Mimo pełnego ubezpieczenia jachtu, armator wymaga pozostawienia kaucji na pokrycie drobnych szkód nieobjętych polisą (np. zgubiony odbijacz, zatkana toaleta).
Wysokość: 3000 euro – płatne gotówką w dniu rozpoczęcia rejsu.
Zwrot: Cała kwota jest zwracana w dniu wyokrętowania, jeśli jacht zostanie oddany bez zniszczeń.
- Ubezpieczenie kaucji: obniża wysokość kaucji wpłaconej w gotówce, koszt ubezpieczenia to 600 euro, a wysokość wpłaconej kaucji wtedy wynosi 1200 euro.
Jak dojechać do mariny
Dojazd z lotniska w Olbii (OLB) do mariny w Golfo Aranci jest prosty i zajmuje niewiele czasu, ponieważ te miejsca dzieli tylko około 20 km.
Opcja najtańsza: Autobus miejski + Pociąg (lub Autobus regionalny)
To najczęściej wybierana opcja przez żeglarzy. Całość kosztuje zaledwie kilka euro.
Krok 1: Z lotniska do centrum Olbii
Wsiądź w autobus miejski linii nr 2 lub nr 10 (przystanek znajduje się tuż przed terminalem).
Wysiądź na przystanku przy Via Gabriele D'Annunzio (przy przejeździe kolejowym/stacji kolejowej).
Bilet: ok. 1-1,50 EUR (do kupienia w automacie na przystanku lub aplikacji ASPO).
Czas: ok. 15-20 minut.
Krok 2: Z Olbii do Golfo Aranci Tu masz dwie możliwości:
Pociąg (Polecane): Ze stacji w Olbii wsiądź w pociąg regionalny Trenitalia do Golfo Aranci. Trasa jest malownicza (częściowo biegnie wzdłuż morza).
Czas: ok. 25 minut.
Koszt: ok. 2,50 EUR.
Gdzie wysiąść: Na stacji końcowej Golfo Aranci. Stamtąd do mariny dojdziesz pieszo w 5-10 minut (promenadą wzdłuż morza).
Autobus regionalny (ARST): Linia 610. Odjeżdża z dworca autobusowego w Olbii (niedaleko stacji kolejowej).
Opcja najwygodniejsza: Taxi lub Transfer
Jeśli masz dużo bagażu lub prowiant na rejs, to będzie najlepsze rozwiązanie.
Postój taksówek: Znajduje się bezpośrednio przed halą przylotów.
Koszt: Zazwyczaj między 40 a 60 EUR (zależnie od pory dnia i liczby pasażerów).
Czas: ok. 20-25 minut.
Wskazówka: Jeśli jesteście większą załogą (np. 6-8 osób), warto wcześniej zamówić prywatny transfer (NCC), co często wychodzi taniej na osobę niż dwie taksówki.
Opcja: Wynajem samochodu
Jeśli planujesz wypożyczyć auto, kieruj się drogą SP82 (strada panoramica). Jest bardzo widokowa, ale kręta, lub szybszą trasą przez SS125.
Parking w marinie: W sezonie w Golfo Aranci bywa trudno o darmowe miejsce parkingowe blisko portu, więc jeśli zostawiasz auto na tydzień, upewnij się co do kosztów parkingu długoterminowego.
Podsumowując: Jeśli masz tylko torbę żeglarską – wybierz pociąg (widoki są świetnym wstępem do rejsu). Jeśli robicie aprowizację (zakupy) w Olbii – weźcie taxi bezpośrednio pod burtę katamaranu.
Dla kogo jest rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce
Ten rejs jest dla Ciebie, jeśli:
- kochasz piękne krajobrazy, turkusowe zatoki i ciepłe morze
- chcesz zobaczyć Sardynię i Korsykę od strony, którą znają tylko żeglarze
- lubisz komfort i kameralne wyprawy
- masz 30+, 40+, 50+ lub jesteś aktywnym seniorem
- cenisz bezpieczeństwo i spokojny rytm żeglowania
- chcesz odpocząć, ale też przeżyć przygodę
Dlaczego ten rejs jest wyjątkowy
Płyniemy jedą z najbardziej malowniczych tras w Europie
Odwiedzamy Caprerę, Spargi, Budelli, Lavezzi, Bonifacio, Rondinarę i Costa Smeralda
Każdego dnia kąpiel w turkusowych wodach i lunch w pięknych zatokach
Start i meta w Golfo Aranci – spokojny, wygodny port blisko lotniska Olbia
Kameralna grupa — komfort i brak tłumów
Profesjonalna opieka polskiego skippera, który zna region
Może zainteresują Cię inne nasze rejsy żeglarskie?
Rejs żeglarski
Czarnogóra
30.04-06.05.2026
Rejs żeglarski w Czarnogórze to wyjątkowa okazja, by podziwiać malowniczą Zatokę Kotorską, kameralne zatoczki i zabytkowe miasteczka Adriatyku.
Rejs żeglarski
Włochy – Sycylia
12.09-19.09.2026
Rejs w Sycyli i po Wyspach Liparyjskich to doskonały sposób na poznanie urokliwych wysp, krystalicznie czystej wody i gościnnych nadmorskich miasteczek
Rejs żeglarski
Bałtyk – Kopenhagaa
21-25.03.2026
Rejs żeglarski do Kopenhagi to najlepsze przetarcie przed nowym sezonem żeglarskim. Dużo godzin stażu żeglarskiego i wyzwania jakie niesie wiosenny Bałtyk
Opis jachtu - Twój dom na wodzie
Lagoon 42
Rok: 2019
Kabiny: 4 dwuosobowe +2 kabiny jednoosobowe
Łazienki: 4 z prysznicem
Ten jacht wyposażony jest w grot listwowy, generator prądu, bimini oraz zewnętrzny ploter map. Twoją podróż uprzyjemnią, system audio, głośniki zewnętrzne, flybridge oraz głośniki wewnętrzne. Pełne wyposażenie kuchni to: zamrażarka, lodówka, piekarnik, kuchenka oraz zlew.
Praktyczne informacje
Praktyczny niezbędnik: Sardynia i Korsyka w pigułce
Rejs na styku dwóch wysp to specyficzna podróż. Choć jesteśmy w Unii Europejskiej, przeskakujemy między różnymi systemami prawnymi, kulturami i… cenami. Oto co musisz wiedzieć przed wejściem na pokład.
Dokumenty i granica
Choć poruszamy się w strefie Schengen, przekraczamy granicę morską między Włochami a Francją.
Dowód osobisty lub Paszport: Musi być ważny minimum do dnia zakończenia rejsu. Zawsze miej go pod ręką podczas wpływania do portu w Bonifacio (Korsyka) – zdarzają się wyrywkowe kontrole francuskiej straży przybrzeżnej.
EKUZ: Karta ubezpieczenia zdrowotnego działa zarówno na Sardynii, jak i na Korsyce.
Płatności i Waluta (Euro €)
W obu krajach płacimy w Euro, ale kultura płatnicza nieco się różni.
Gotówka to podstawa: W marinach (opłaty za boje, prysznice), małych piekarniach czy na targach z lokalną żywnością terminale bywają „chwilowo nieczynne” lub ich brak.
Kasa jachtowa: Składkę na wspólne wydatki (paliwo, porty, jedzenie) zbieramy zazwyczaj w gotówce pierwszego dnia.
Ceny: Północna Sardynia (zwłaszcza Costa Smeralda) i południowa Korsyka to regiony prestiżowe. Ceny w restauracjach i sklepach przy portach są wyższe niż średnia europejska (np. espresso 1.5€-3€, piwo 5€-8€).
Internet i Roaming
Zasięg: Obowiązuje zasada „Roam like at home” (płacisz jak w kraju, zgodnie z limitem operatora).
Dziury w zasięgu: Na środku Cieśniny Bonifacio oraz w dzikich zatoczkach archipelagu Lavezzi telefony często tracą zasięg. To idealny moment na „cyfrowy detoks”.
Przełączanie sieci: Uwaga! Telefon może często przełączać się między operatorami włoskimi (TIM, Vodafone IT) a francuskimi (Orange F, SFR). Warto ustawić ręczny wybór operatora, jeśli masz preferencje co do pakietu danych.
Sjesta (Święta rzecz!)
Planując zakupy (prowiant) na rejs, musisz pamiętać o śródziemnomorskim rytmie dnia.
Godziny otwarcia: Większość sklepów i mniejszych firm na Sardynii zamyka się między 13:00 a 16:30/17:00.
Kolacja: Włosi i Francuzi jadają późno. Restauracje otwierają kuchnię na serwis wieczorny często dopiero o 19:30 lub 20:00.
Język i podejście do turystów
Sardynia: Język włoski. W marinach dogadasz się po angielsku, ale w głębi lądu kilka słów po włosku (Ciao, Grazie, Prego) otwiera serca mieszkańców.
Korsyka: Język francuski (oraz lokalny korsykański). Korsykanie są dumni i niezależni. Bywają bardziej dystansowani niż Włosi. Znajomość podstaw francuskiego („Bonjour” zamiast „Hello”) jest bardzo mile widziana i ułatwia obsługę w restauracjach.
Gniazdka elektryczne
Na jachcie: Standardowe gniazdka 230V (takie jak w Polsce) działają w portach przy podłączeniu do lądu. W trakcie żeglugi korzystamy z gniazd 12V/USB.
Na lądzie: We Włoszech spotkasz gniazdka typu L (trzy bolce w rzędzie) lub uniwersalne europejskie. We Francji – typ E (z bolcem uziemiającym). Polskie płaskie wtyczki pasują wszędzie, do grubych okrągłych wtyczek (np. od laptopa) we Włoszech może przydać się przejściówka (do kupienia w każdym markecie za 2€).
Co spakować na rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce
Pakowanie na katamaran różni się od pakowania do hotelu. Przestrzeń jest luksusowa, ale szafki mają swoje ograniczenia. Pamiętaj: Sardynia to słońce, a cieśnina Bonifacio to wiatr. Twój bagaż musi być gotowy na oba żywioły.
Złota zasada: Żadnych walizek!
Zabierz miękką torbę podróżną lub worek żeglarski. Twarda walizka na kółkach w kajucie zajmuje cenne miejsce i przeszkadza. Miękką torbę po rozpakowaniu zwiniesz i schowasz na dnie bakisty
Odzież na "cebulkę" (Klimat)
Wiatroszczelna kurtka: Nawet w pełni lata w Cieśninie Bonifacio potrafi mocniej powiać (słynny Mistral). Lekki softshell lub sztormiak to podstawa.
Bluza: Wieczory na wodzie bywają rześkie, zwłaszcza gdy kolację jemy w kokpicie pod gwiazdami.
Strój „Smart Casual”: Sardynia (Porto Cervo) i Korsyka (Bonifacio) to miejsca stylowe. Zabierz jedną lnianą koszulę lub sukienkę na wieczorne wyjście do restauracji.
Stroje kąpielowe: Najlepiej dwa komplety (sól sprawia, że schną wolniej).
Obuwie (Pokład i Ląd)
Na pokładzie: Chodzimy boso lub w obuwiu z jasną, miękką podeszwą („non-marking”), która nie rysuje laminatu.
Do wody: Buty do wody są niezbędne. Wybieramy się na dzikie wyspy Lavezzi i w okolice skał granitowych, gdzie mogą występować jeżowce.
Na wycieczki: Wygodne sandały lub buty sportowe. Spacer na cytadelę w Bonifacio to sporo chodzenia po bruku i wzniesieniach.
Ochrona (Słońce jest ostre!)
Woda i biały pokład katamaranu odbijają promienie słoneczne.
Krem z wysokim filtrem (UV 30-50): Najlepiej wodoodporny i biodegradowalny (chronimy rezerwat La Maddalena).
Okulary przeciwsłoneczne z polaryzacją: Niezbędne, by widzieć kolory wody i chronić oczy przed odblaskami.
Czapka z daszkiem: Koniecznie taka, która mocno trzyma się głowy (lub ma sznureczek) – wiatr lubi porywać nakrycia głowy do morza.
Dokumenty i technika
Dowód osobisty lub paszport: Pamiętaj, że przekraczamy granicę morsku między Włochami a Francją.
Powerbank i ładowarka samochodowa (USB/12V): Prąd 230V jest dostępny zazwyczaj tylko w portach. Podczas żeglugi ładujemy telefony z gniazdek „zapalniczkowych”.
Czego NIE zabierać?
Twardych walizek.
Butów na szpilkach (niebezpieczne na trapie i pokładzie).
Pościeli i ręczników (są na wyposażeniu katamaranu – chyba że w Twojej ofercie jest inaczej, wtedy to zmienimy).
Suszarek do włosów (działają tylko w portach przy podłączeniu do prądu lądowego).
Wskazówka od skippera:
Jeśli bierzesz leki na stałe, zapakuj ich podwójną ilość i trzymaj w dwóch różnych miejscach. Na morzu apteka nie zawsze jest pod ręką.
O skipperze
Poznaj skippera - Darek Kożuch
Więcej niż kapitan Darek to człowiek, który zamienia grupę obcych ludzi w zgraną załogę. Jego strażackie opanowanie sprawia, że nawet na wzburzonym morzu czujesz się pewnie, a nauczycielskie powołanie realizuje bez pouczania – poprzez spokój i przykład. To skipper, który rozumie, że rejs to Twój czas na odpoczynek. Nie ocenia i nie pogania. Wprowadza na pokład „genialny luz”, dzięki któremu w pełni poczujesz dolce vita na Sardynii.
Rezerwacja - Rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce
Kontakt bezpośredni w sprawie rezerwacji:
Zadzwoń: tel. +48 570 353 171
Mail: rejsy@korsea.pl
Użyj poniższego formularza do zapisu na rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce. Po wysłaniu wstępnego zgłoszenia czekaj na kontakt z naszej strony. Otrzymasz umowę i informację o trybie dalszego postępowania.
FAQ - Rejs katamaranem po Sardynii i Korsyce
1. Czy na katamaranie buja i czy grozi mi choroba morska?
To najczęstsza obawa, ale mamy dobrą wiadomość: katamaran to dwie pływające „narty” połączone salonem. Dzięki temu nie przechyla się on na boki tak jak klasyczny jacht jednokadłubowy. Jest dużo bardziej stabilny, co drastycznie zmniejsza ryzyko choroby morskiej. Dodatkowo trasa między Sardynią a Korsyką obfituje w liczne osłonięte zatoki, gdzie woda jest spokojna jak w jeziorze.
2. Czy Cieśnina Bonifacio jest bezpieczna dla turystów?
Cieśnina Świętego Bonifacego słynie z wiatru, co cieszy żeglarzy, ale może niepokoić turystów. Bez obaw – nasz skipper (Darek) to doświadczony zawodowiec, który bezpieczeństwo stawia na pierwszym miejscu. Katamarany świetnie radzą sobie w tych warunkach, a jeśli pogoda będzie zbyt wymagająca, po prostu zmieniamy trasę na zawietrzną stronę wyspy, korzystając z uroków Costa Smeralda. Decyzję zawsze podejmuje kapitan.
3. Czy muszę mieć doświadczenie żeglarskie lub patent?
Absolutnie nie. To jest rejs turystyczno-stażowy. Płyniesz, aby odpocząć. Jacht prowadzi zawodowy skipper. Jeśli masz ochotę, możesz stanąć za sterem, nauczyć się obsługi kabestanów czy nawigacji pod okiem instruktora, ale jest to opcja dla chętnych, a nie obowiązek.
4. Jak wygląda życie na katamaranie? (prąd, woda, toalety)
Współczesny katamaran to pływający apartament. W każdej kajucie jest wygodne łóżko. Mamy w pełni wyposażoną kuchnię (kambuz) z lodówką i kuchenką. Toalety i prysznice są standardem. Prąd (230V) zazwyczaj dostępny jest w portach, a w trakcie płynięcia korzystamy z gniazdek 12V/USB (jak w samochodzie) do ładowania telefonów.
5. Dlaczego trasa Sardynia – Korsyka jest lepsza niż sama Sardynia?
Ponieważ oferuje niesamowity kontrast w trakcie jednego urlopu. Północna Sardynia (archipelag La Maddalena) to turkusowa woda, granitowe skały i włoski klimat. Południe Korsyki (Bonifacio, Lavezzi) to dramatyczne wapienne klify, francuska elegancja i bardziej „dzika” natura. To tak, jakbyś odwiedził dwa różne kontynenty w tydzień.
6. Co spakować: walizkę czy miękką torbę?
To kluczowa zasada logistyki jachtowej: zawsze miękka torba. Twarde walizki są trudne do schowania w kajucie i zajmują cenną przestrzeń. Miękką torbę po rozpakowaniu łatwo zwiniesz i schowasz w bakiście. Pamiętaj też o jasnym obuwiu z miękką podeszwą, które nie rysuje pokładu.
7. Czy ten rejs jest odpowiedni dla dzieci?
Tak, katamarany są wręcz stworzone dla rodzin. Brak przechyłów i duża przestrzeń w salonie oraz siatka na dziobie (trampolina) to idealne miejsce zabaw. Barierki (relingi) są bezpieczne, a krótka fala w zatokach wokół Olbii i Porto-Vecchio sprzyja rodzinnemu pływaniu.