Patent Sternika Motorowodnego i inne licencje w Polsce
Patent sternika motorowodnego i licencje to Twój kompleksowy przewodnik po świecie uprawnień motorowodnych. Poniżej znajdziesz szczegółowe zestawienie wszystkich patentów i licencji motorowodnych wymaganych w Polsce – od podstawowego uprawnienia Sternika Motorowodnego, przez kwalifikacje do prowadzenia jachtów morskich, aż po licencje na holowanie narciarza
Patent sternika motorowodnego i licencje motorowodne w Polsce?
Patenty i licencje motorowodne wydaje Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego (PZMiNW). Koszt wydania patentu lub licencji to 50 zł + opłata za przesyłkę. Uczniom i studentom do 26 roku życia przysługuje zniżka 50%.
Wyjaśniamy, jakie są wymagania wiekowe, uprawnienia i w jaki sposób możesz szybko i bezpiecznie uzyskać swój patent dzięki naszym szkoleniom:
Patent kapitana motorowodnego
Patent kapitana motorowodnego to najwyższy z patentów motorowodnych.
Aby zdobyć ten patent musisz posiadać patent motorowodnego sternika morskiego. Dodatkowo konieczny jest staż morski. Po uzyskaniu patentu motorowodnego sternika morskiego musisz odbyć co najmniej sześć rejsów po wodach morskich w łącznym czasie co najmniej 1200 godzin żeglugi, w tym co najmniej 400 godzin samodzielnego prowadzenia jachtu o długości kadłuba powyżej 7,5 m, oraz odbyć co najmniej jednego rejsu powyżej 100 godzin żeglugi na jachcie o długości kadłuba powyżej 20 m oraz jednego rejsu powyżej 100 godzin żeglugi po wodach pływowych z zawinięciem do co najmniej dwóch portów pływowych.
Patent kapitana motorowodnego uprawnia do:
prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych i morskich bez ograniczeń.
Dodatkowo patent ten (na podstawie § 13. ust. 1. rozporządzenia) daje uprawnienia kapitana jachtowego, jeśli jego posiadacz ma też jakikolwiek patent żeglarski.
Patent Sternika Motorowodnego – Najpopularniejsze uprawnienia
To podstawowy i najczęściej wybierany dokument przez miłośników sportów wodnych w Polsce. Jeśli planujesz samodzielnie prowadzić łodzie motorowe o mocy silnika powyżej 10 kW (ok. 13 KM) lub skutery wodne, ten dokument jest dla Ciebie niezbędny. Poniżej wyjaśniamy, jakie daje możliwości i jaka jest procedura jego uzyskania.
Jakie są uprawnienia sternika motorowodnego? Zgodnie z przepisami, posiadacz tego patentu może prowadzić jachty motorowe:
Po wodach śródlądowych: Bez ograniczeń co do mocy silnika i długości kadłuba (możesz prowadzić każdą motorówkę i każdy skuter wodny).
Po wodach morskich: Jachty o długości kadłuba do 12 metrów, w odległości do 2 mil morskich od brzegu, w porze dziennej.
Jak zdobyć patent sternika motorowodnego? Proces jest prosty i dostępny niemal dla każdego. Aby uzyskać ten dokument, musisz mieć ukończone 14 lat (osoby niepełnoletnie potrzebują zgody rodziców). Nie są wymagane badania lekarskie dla amatorów. Cała ścieżka składa się z dwóch etapów: szkolenia (które przygotuje Cię z wiedzy i manewrówki) oraz oficjalnego sprawdzenia umiejętności.
Egzamin na patent – jak wygląda? Zwieńczeniem nauki jest państwowy egzamin na patent. Składa się on z dwóch części:
Część teoretyczna: Test jednokrotnego wyboru (75 pytań), na którego rozwiązanie masz 90 minut.
Część praktyczna: Wykonanie podstawowych manewrów na wodzie (m.in. odejście od kei, cumowanie, manewr „człowiek za burtą”).
Po zdanym egzaminie otrzymujesz zaświadczenie, które upoważnia Cię do złożenia wniosku o wydanie plastikowego dokumentu przez PZMiNW.
Patent motorowodnego sternika morskiego
Patent motorowodnego sternika morskiego to uprawnienie do sterowania jachtami motorowymi na morzu i śródlądziu. Paten można zdobyć zdając odpowiedni egzamin. Nie jest konieczne żadne szkolenie. Nie trzeba też mieć wcześniej patentu sternika motorowodnego. Jeśli masz patent sternika jachtowego morskiego wystarczy, że złożysz wniosek do PZMiNW. Na podstawie patentu żeglarskiego (konieczna jest kopia potwierdzona notarialnie) otrzymasz patent motorowodny. Takie rozwiązanie dopuszczają przepisy. Można powiedzieć, że jeden kurs i egzamin a dwa patenty.
Patent motorowodnego sternika morskiego uprawnia do:
1. Prowadzenia jachtów motorowych po wodach śródlądowych (również skuterów wodnych) bez ograniczeń
2. Prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 18 m po wodach morskich.
WAŻNE!. Do przystąpienia do egzaminu i uzyskania patentu konieczne jest posiadanie 200 godzin stażu w co najmniej 2 rejsach (na jachtach żaglowych lub motorowych) potwierdzonego w minimum 2 opiniach z rejsów morskich.
Licencja do holowania narciarza wodnego lub innych obiektów
Licencja do holowania narciarza wodnego pozwala na legalne holowanie narciarza wodnego oraz innych obiektów pływających (banan, koło). Aby otrzymać licencję musisz mieć wcześniej musisz już mieć patent sternika motorowodnego lub patent sternika motorowodnego morskiego.
Licencja do holowania narciarza wodnego lub innych obiektów pływających uprawnia Cię do:
1.Uprawiania turystyki wodnej na jachtach motorowych przy holowaniu narciarza wodnego.
2.Uprawnia do turystyki wodnej na jachtach motorowych przy holowaniu innych obiektów pływających służących do uprawiania sportu lub rekreacji z wyłączeniem jachtów żaglowych i jachtów motorowych (np. koło lub banan).
Licencja na holowanie statków powietrznych
Licencja jest po to, żebyś mógł/a zgodnie z prawem holować wszystkie obiekty, które unoszą się nad lustrem wody. Legalnie możesz holować za jachtem motorowym tylko wtedy gdy posiadasz licencję na holowanie statków powietrznych. Do statków powietrznych prawo zalicza: parasail, spadochron, paralotnię i inne podobne obiekty.
Licencja do holowania statków powietrznych uprawnia do: holowania obiektów latających takich jak spadochrony, lotnie, paralotnie, czy parasil za jednostką holującą.
Patent mechanika motorowodnego
To patent motorowodny uprawniających do bycia kierownikiem maszyn na jachtach motorowych. Patent potwierdza kwalifikacje sportowe, i upoważnia do pełnienia przewidzianych funkcji w turystyce, rekreacji i sporcie na jachtach motorowych i żaglowych, w tym na dużych żaglowcach.
Wymagania:
-posiadanie patentu potwierdzającego kwalifikacje do uprawiania turystyki wodnej na jachtach motorowych,
-zaliczenie stażu w wymiarze co najmniej 400 godzin żeglugi przy obsłudze siłowni o mocy co najmniej 147,2 kW, w tym co najmniej 100 godzin żeglugi przy obsłudze siłowni o mocy większej niż 441 kW,
-zdanie egzaminu z wymaganej wiedzy i umiejętności.
Uprawnienia:
-pełnienie funkcji kierownika maszyn na jachtach motorowych,
-odpłatne pełnienie przewidzianych funkcji na jachtach motorowych, żaglowych oraz żaglowcach przy dodatkowym posiadaniu; przeszkolenia STCW, międzynarodowego świadectwa zdrowia dla marynarzy, oraz książeczki żeglarskiej w rejsach śródlądowych, morskich i oceanicznych.
(FAQ) Patenty i licencje motorowodne
Czy na skuter wodny potrzebny jest patent?
Tak. Skutery wodne to zazwyczaj jednostki o mocy silnika znacznie przekraczającej 10 kW (ok. 13 KM). W świetle polskich przepisów, do prowadzenia jachtów motorowych (w tym skuterów) o mocy silnika powyżej 10 kW wymagane jest posiadanie co najmniej patentu Sternika Motorowodnego. Pływanie bez uprawnień grozi mandatem.
Kiedy można pływać łodzią motorową bez patentu?
Zgodnie z ustawą, bez patentu można prowadzić jachty motorowe z silnikiem o mocy do 10 kW (ok. 13 KM). Dodatkowo, bez patentu można prowadzić tzw. „spacerowe” jachty motorowe (tzw. houseboaty) o mocy silnika do 75 kW i długości kadłuba do 13 m, pod warunkiem, że ich prędkość konstrukcyjna jest ograniczona do 15 km/h.
Czym różni się Sternik Motorowodny od Motorowodnego Sternika Morskiego?
Główna różnica to zasięg uprawnień na morzu.
Sternik Motorowodny może pływać po morzu tylko w porze dziennej i tylko do 2 mil morskich od brzegu (jachtem do 12 m długości).
Motorowodny Sternik Morski może pływać po morzu jachtami o długości do 18 metrów bez ograniczeń odległości od brzegu i pory dnia (również w nocy). Na wodach śródlądowych uprawnienia obu patentów są identyczne.
Czy polski patent jest ważny w Chorwacji i innych krajach?
Tak. Polskie patenty wydawane przez PZMiNW są dokumentami państwowymi, zazwyczaj honorowanymi na całym świecie (system ICC). Wiele krajów (np. Chorwacja) wymaga od skippera posiadania patentu oraz dodatkowo licencji radiooperatora SRC (którą również możesz zdobyć w Polsce).
Czy patenty motorowodne są bezterminowe?
Tak. Patenty wydawane przez Polski Związek Motorowodny i Narciarstwa Wodnego są dokumentami bezterminowymi. Nie trzeba ich odnawiać ani przechodzić okresowych badań lekarskich (w przypadku rekreacji).
Mam stary patent „starszego sternika motorowodnego”. Czy jest ważny?
Stare patenty zachowują ważność w zakresie uprawnień, na jakie zostały wydane, ale zaleca się ich wymianę na nowe, plastikowe dokumenty (w formacie karty kredytowej). Wymiana ułatwia czarterowanie jachtów, zwłaszcza za granicą. Stary patent „Starszego Sternika” wymienia się obecnie na patent „Motorowodnego Sternika Morskiego”.
Zobacz nasze kursy motorowodne na patent sternika motorowodnego Zegrze
Indywidualny kurs na Patent
Twoja prywatna droga do uprawnień.
- Kiedy: Termin ustalasz Ty (100% elastyczności).
- Dla kogo: Dla wymagających, ceniących prywatność i szybkie efekty w trybie 1 na 1.
- Zalety: Instruktor na wyłączność. Skupiamy się tylko na Twoich błędach. Egzamin zaraz po szkoleniu.
VIP
Patent w Dni Robocze
Zdobądź uprawnienia taniej i bez tłoku.
- Kiedy: Poniedziałek – Piątek (godz. 10:00–16:00).
- Dla kogo: Dla studentów, freelancerów i osób z wolnym czasem w tygodniu.
- Zalety: Najniższa cena, pusty akwen (brak weekendowego ruchu), kameralna atmosfera
Ekonomiczny
Kurs Weekendowy (Grupowy)
Klasyczny tryb szkolenia dla pracujących.
Kiedy: Soboty i Niedziele (stały grafik).
Dla kogo: Dla osób pracujących na etacie, szukających aktywnego weekendu.
Zalety: Nauka w grupie, wymiana doświadczeń, pełny cykl szkoleniowy zakończony egzaminem w niedzielę.
Standard