Korsea

Kurs Morskiego Sternika Motorowodnego (MSM)

Kurs na patent Morskiego Sternika Motorowodnego to naturalny krok w rozwoju każdego wodniaka, który marzy o rejsach w Chorwacji, Grecji czy po Bałtyku. Zdobądź uprawnienia, które pozwalają prowadzić jachty motorowe o długości do 18 metrów po wodach morskich oraz jachty bez ograniczeń długości na wodach śródlądowych. Przygotujemy Cię profesjonalnie do egzaminu – od nawigacji na mapie po manewrowanie dużym jachtem.

Spis treści

Morski Sternik Motorowodny – co dają te uprawnienia?

Patent Morskiego Sternika Motorowodnego (dawniej Starszy Sternik Motorowodny) otwiera przed Tobą morza i oceany. To uprawnienie „drugiego stopnia”, niezbędne, jeśli planujesz czarterować duże, wygodne jachty motorowe (tzw. power caty lub flybridge) za granicą.

Pływanie po morzu i jachty powyżej 12 metrów

Główną korzyścią jest możliwość prowadzenia jachtów motorowych o długości kadłuba do 18 metrów po wodach morskich. Co ważne, patent ten nie ma ograniczeń co do mocy silnika ani odległości od brzegu (w przeciwieństwie do podstawowego sternika, który w dzień może płynąć tylko do 2 mil morskich). Na wodach śródlądowych Twoje uprawnienia są nieograniczone – możesz prowadzić największe dostępne jednostki, w tym duże houseboaty.

Wymagania na patent morskiego sternika motorowodnego (Staż morski)

To nie jest kurs dla każdego – kluczowym wymogiem prawnym jest udokumentowany staż morski. Aby przystąpić do egzaminu państwowego na ten stopień, musisz przedłożyć „opinie z rejsów” potwierdzające odbycie co najmniej dwóch rejsów po wodach morskich o łącznym czasie min. 200 godzin. Jeśli masz już wypływane godziny, nasz kurs usystematyzuje Twoją wiedzę. Jeśli nie – zapytaj nas o organizowane rejsy stażowe, które pozwolą Ci zdobyć wymagane doświadczenie.

Zobacz jak wygląda kurs na patent sternika motorowodnegoNowoczesna motorówka na wodzie. Indywidualny kurs motorowodny Zegrze

Program szkolenia na patent Morskiego Sternika Motorowodnego

Szkolenie teoretyczne na Morskiego Sternika to wejście w świat prawdziwej nawigacji. Tutaj nie uczymy się tylko znaków na wodzie, ale kompleksowego planowania podróży.

Kurs morskiego sternika motorowodnego. Kursant i instruktor na jachcie motorowym

Praca na mapach i obsługa elektroniki jachtowej

Nawigacja to serce tego szkolenia. Nauczysz się pracować na tradycyjnej mapie papierowej: wykreślać kurs, obliczać pozycję z namiarów, uwzględniać poprawki na deklinację magnetyczną, dewiację oraz wpływ wiatru i prądu. Równie duży nacisk kładziemy na obsługę nowoczesnej elektroniki jachtowej (plotery map, GPS, AIS), która jest standardem na współczesnych jachtach czarterowych.

Przepisy MPZZM (Międzynarodowe Prawo Drogi Morskiej)

Na morzu obowiązują inne reguły gry niż na jeziorze. Dokładnie omawiamy Międzynarodowe Przepisy o Zapobieganiu Zderzeniom na Morzu (MPZZM/COLREGs). Dowiesz się, jak rozpoznawać statki po światłach w nocy (np. holowniki, statki o ograniczonej manewrowości), jak nadawać sygnały mgłowe i jak bezpiecznie mijać się z potężnymi kontenerowcami na otwartym morzu.

Kurs morskiego sternika motorowodnego. Cumowanie jachtem do nabrzeża

Egzamin na Morskiego Sternika – jak wygląda?

Egzamin jest znacznie bardziej wymagający niż na stopień podstawowy. Składa się z dwóch części:

  1. Teoria: Test wyboru (75 pytań) oraz – co najważniejsze – zadanie nawigacyjne, które musisz rozwiązać na mapie. To właśnie błędy w obliczeniach nawigacyjnych są najczęstszą przyczyną niepowodzenia, dlatego podczas kursu w KORSEA kładziemy na to ogromny nacisk.
  2. Praktyka: Manewrowanie jachtem morskim (lub jednostką o odpowiednich parametrach), w tym manewr „człowiek za burtą” oraz cumowanie w różnych warunkach.

Egzamin jest zawsze po szkoleniu na patent morskiego sternika motorowodnego. Warunkiem przystąpienia do egzaminu jest: ukończenie 18 lat, okazanie dowodu tożsamości i uiszczenie opłaty za egzamin w wysokości 350 zł (osoby uczące się w wieku do 26 lat, po okazaniu ważnej legitymacji studenckiej 125zł). Koniecznym warunkiem jest również posiadanie stażu morskiego, czyli wypływane 200 godzin w co najmniej dwóch rejsach morskich.

Cena i terminy kursu na patent Morskiego Sternika Motorowodnego

Terminy szkolenia na patent sternika motorowodnego są ustalane indywidualnie. Możesz zaproponować  wygodny dla Ciebie termin. Może być to weekend lub dni powszednie w tygodniu. Skontaktują się z nami a ustalimy termin i szczegóły kursu i egzaminu. Najlepiej użyć do tego celu formularza, który znajduje się na dole strony. 

Kurs na patent Morskiego Sternika Motorowodnego 2000 zł – szkolenie teoretyczne i praktyczne

Cena zawiera

Szkolenie teoretyczne:

  • skrypty szkoleniowe z każdej tematu objętego programem nauczania
  • prezentacje omawiające konkretne zagadnienia
  • filmy szkoleniowe z wykładami i ważnymi zagadnieniami
  • ogromną bazę pytań, do celów szkoleniowych.

Szkolenie praktyczne nad Zatoką Gdańską prowadzone przez doświadczonych instruktorów na łodzi motorowej.  Szkolenie praktyczne trwa cały dzień. W tym czasie opanujesz podstawowe elementy bezpiecznego sterowania łodzią motorową. Powodzenia!

Kurs OpisCena
Kurs MSMSzkolenie teoretyczne + praktyczne (1:1)2000zł
EgzaminStandardowa opłata350 zł (175 zŁ)
PatentOpłata za wydanie patentu50 zł (25 zł)

Cena nie zawiera

  • Opłat za egzamin
  • Wystawienie patentu motorowodnego
  • Zakwaterowania
  • Wyżywienia
  • Dojazdu na miejsce szkolenia.

Miejsce szkolenia na patent MSM

Szkolimy Cię na naszym  kursie morskiego sternika motorowodnego w Trójmieście nad Zatoką Gdańska – akwenie idealnym do nauki manewrów i blisko aglomeracji Trójmiejskiej. Dokładny punkt spotkania (marina w Gdyni) ustalamy indywidualnie, kierując się najwygodniejszym dla Ciebie dojazdem, zapewniając jednocześnie łatwy parking i szybki dostęp do naszej jednostki szkoleniowej.

Marina Yacht Park
ul. Arkadiusza Rybickiego 4c, 81-340 Gdynia

Zarezerwuj swój indywidualny termin kursu

Terminy szkolenia na patent sternika motorowodnego są ustalane indywidualnie. Możesz zaproponować  wygodny dla Ciebie termin. Może być to weekend lub dni powszednie w tygodniu. Skontaktują się z nami a ustalimy termin i szczegóły kursu i egzaminu. Najlepiej użyć do tego celu formularza, który znajduje się na dole strony. 

FAQ – Pytania o kurs morskiego sternika motorowodnego (MSM)

Teoretycznie nie, ale w praktyce jest to zalecane. Prawo wymaga jedynie ukończenia 18 lat i posiadania 200 godzin stażu morskiego. Możesz więc przystąpić do egzaminu „z ulicy”, jeśli masz opinie z rejsów. Jednak wiedza wymagana na egzaminie obejmuje również cały materiał ze stopnia podstawowego, więc bez wcześniejszej nauki zdanie egzaminu jest bardzo trudne.

Nie, staż musi być odbyty na wodach morskich. Wody śródlądowe (jeziora, rzeki) nie wliczają się do wymaganych 200 godzin. Opinia z rejsu musi być wystawiona przez kapitana prowadzącego jacht po morzu (np. Bałtyk, Adriatyk).

Wymaga podstawowej matematyki (dodawanie, odejmowanie), ale przede wszystkim logicznego myślenia. Zadanie nawigacyjne polega na wyliczeniu kursu lub pozycji. Nasi instruktorzy mają sprawdzone metody tłumaczenia nawigacji „krok po kroku”, dzięki czemu nawet osoby, które nie lubią matematyki, radzą sobie z zadaniami na mapie.

Tak, patent MSM to dokument państwowy wydawany w języku polskim i angielskim. Jest powszechnie respektowany w firmach czarterowych na całym świecie (Chorwacja, Grecja, Hiszpania). Często jest wręcz wymagany do wypożyczenia większych łodzi (powyżej 10-12 metrów), gdzie podstawowy patent może nie wystarczyć.

Morski Sternik to stopień średni, Kapitan to stopień najwyższy. Kapitan Motorowodny nie ma żadnych ograniczeń (może prowadzić każdy statek po oceanach), ale wymaga znacznie większego stażu (1200 godzin). Dla 99% żeglarzy rekreacyjnych uprawnienia Morskiego Sternika (18m długości) są w zupełności wystarczające.